La nuova ricerca condotta da ArvalMobilityObservatory, dal titolo “Electric Vehicles Revealed: does towing and payload affect range?”, mira a supportare le aziende nel passaggio verso l’elettrificazione, fornendo loro dati significativi riguardo l’efficienza e l’autonomia dei veicoli commerciali elettrici (eLCV) in base al carico e durante il traino.
Dallo studio emerge come i furgoni elettrici di medie e grandi dimensioni registrino un calo dell’autonomia inferiore al 15%, anche in condizioni di carico completo. La ricerca ha inoltre analizzato l’influenza del traino evidenziando come l’autonomia di un veicolo commerciale elettrico a pieno carico cali tra il 13 e il 17%, diminuzione in linea con il 15% rilevato per le motorizzazioni diesel.
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